AZERBAYCAN Cumhuriyeti Ekonomi Bakanlığı Enfrastrüktür Politikası Daire Başkanı Kenan Memişov, Çin’i Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak Bakir İpek Yolu’nun sunu koca bağlantı noktası ‘Bakü-Tiflis- Kars Demir Hat Hattı’nın birkaç yıl süresince hizmete gireceğini açıkladı.
91’inci İzmir Uluslararası Fuarı kapsamında, Türkiye Cumhuriyeti Tecim Bakanlığı koordinesindeki 8’inci İzmir İş Günleri’nde, İMEAK Deniz Tecim Odası İzmir Şubesi ev sahipliğinde, ‘Denizden Tarım Ticaretinde Güncel Trendler ve Rusya- Ukrayna Savaşı’nın Etkileri’ ile ‘Hazar Denizi’nin Geri Hizmet Şartları-İmkanları’ konularının ele alındığı çevrim içi derinti düzenlendi. Celse başkanlığını İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk’ün üstlendiği toplantıya Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Okan Tuna ile Azerbaycan Iktisat Bakanlığı Iktisat Politikası Genel Müdürlüğü Altyapı Politikası Daire Başkanı Kenan Memişov katıldı.
‘PROJE HIZLA İLERLİYOR’Azerbaycan, Türkiye ve Gürcistan’ın iş birliği ile 2017’üstelik başlayan Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı’nda şu dakika taşımalık taşımacılığı yapıldığını tamlayan Memişov, haddinden fazla yakında bu hattın bilcümle performansıyla işlemeye başlayacağını açıkladı. Memişov, “Proje haddinden fazla çabuk ilerliyor. Önümüzdeki tıpkısı-iki yıl içinde tamamlanacaktır. Sonunda bu hattan güzeşte konteyner miktarı çokça daha artacaktır. Gemilere Avrupa ve Türkiye’den yüklenen konteyner, Itidalli Asya ve Çin’e taşınacaktır” dedi.Türkiye, Azerbaycan ve ayrıksı Itidalli Asya devletlerinin Bakir İpek Yolu’nun ölçülü koridorunda düzlük aldığını dile getiren Memişov, koridorda kayran alan ülkelerin gümrük prosedürlerini aynılaştırma, ıslah ve sadeleştirme çalışmasının da Türk Devletleri Teşkilatı Fonu desteğiyle devam ettiğini söyleyerek, “Icraat tamamlandığında, aynı kargo çokça gelişmemiş sürede Çin ve Itidalli Asya’dan Azerbaycan’a gelip, Türkiye’ye gidebilecek. Bu muamelat tek tıpkısı gümrük beyannamesi ile olacak. Ego çok ümitliyim. Türkiye ve Ölçülü Asya ülkeleri birlikte bu konuda çokça istekliler” ifadelerini kullandı.Bakü-Tiflis-Kars Demir Hat Hattı’na paralel namına Zengezur koridorundan geçip Nahçıvan’a uzanan mütenavip ayrımsız demir yolu hattının olduğunu vurgulayan Memişov, Türkiye’nin Kars’tan Iğdır’a bire bir demir yolu düz yazı edip bu günah bağlanacağını, bu proje bitene kadar Orta Asya yüklerinin Tebriz- Van Demir Hat ve Nahçıvan bağlantısı üzerinden taşınacağını aktardı.’ÖNCE DEMİR BILAHARE DENİZ İPEK YOLU’İMEAK Deniz Tecim Odası İzmir Şubesi Umumi Heyet Başkanı Yusuf Öztürk, Türkiye’nin, Yeni İpek Yolu kendisine adlandırılan Çin’in Poyra ve Posta Projesi’nin Bahir İpek Yolu ayağında elan düz almadığını, ancak Azerbaycan ile demir yolu bağlantısı yardımıyla Çıpa İpek Yolu’nda konumlanacağını söyledi. 21’inci yüzyılda Doğu’nun istihsal bölgesi, Batı’nın ise istihlak pazarı olduğunu kaydeden Öztürk, İpek Yolu’nun Orta koridorunda saha düz Türkiye ve Azerbaycan’ın önemli önemine dikkati çekti. Öztürk, “Rusya ve Ukrayna savaşı nedeniyle Gömlek ve Misil Projesi’nin Yıldız koridoru az daha kapandı. İki bacanak büyüklük ve ulus olan Türkiye ve Azerbaycan sınırlarından sabık Itidalli Fasıla ise bariz. Bu koridorun en balaban bağlantısı Bakü-Tiflis-Kars Demir Hat Hattı’dır. Kars Geri Hizmet Merkezi bitti. Tığ bu taraftan hazırız. Bu projenin hayata geçmesi için elimizden gelen tamlık gayreti göstermeliyiz. Hele 2030 yılında karbon göl ayağı izi ile başlayan yeni bölüm, geri hizmet sektörünün tarihinin ve geleceğinin baştan yazılacağı bire bir ahit olacak. Türkiye’nin bu geri hizmet dönüşüme hazırlanması gerektiğini söyledi” diyerek konuştu.’YENİ TEDARİK ZİNCİRİ TÜRKİYE’YE FIRSAT’Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Okan Tuna, Türkiye’nin lojistik ve üretimde güreşçi köprüsü mutluluk olduğunu ifade etti. Globalleşme ile ortaya çıkan verimliliğe, bağan kibar üretim ve sevkiyata dair tedarik zincirinin 2030’dan itibaren ağız ağıza değişeceğini belirten Prof. Dr. Tuna, “Acun ilk defa 9 trilyon dolarlık yığılım tutmaya başladı. İşletmeler çıktı henüz andıran bölgelerde istihsal yapmayı tercih ediyor. Hazırlık zincirleri içeriye yahut henüz andıran bölgelere dönecek. Türkiye, dünyadaki yeni kurguda ön plana çıkıyor. Fırsatı kaçırmadık. Bu yeni kurgudan faydalanacağız” ifadelerini kullandı.’TAHIL KORİDORU GENİŞLEMELİ’İMEAK DTO İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, Türkiye’nin Ukrayna ve Rusya ile tıpkı denizi paylaştığını belirterek, Tahıl koridorunda emekleri geçenlere teşekkür etti. Öztürk, şunları kaydetti: “Bildirme büyük dileğimiz savaşın ayrımsız dakika önceki bitmesi. Ancak bu sürede bölgede besin tedariki temelli arkaç gelmelidir. Azık taşımacılığına akla yatkın olmayan gemilerin bile apayrı mahsulat taşıması sağlanmalıdır.”Prof. Dr. Okan Tuna ise hububat koridorunun genişlemesi ve taşınan işaret açısından çeşitlenmesi gerektiğini söyledi. Koridordan sabık tahıldan Afrika ülkelerinin yararlanamadığına dikkati calip Tuna, “Mütekâmil ülkeler besin stoklarını kendileri hıfız bencilliğindeler. Meğer dünyada 1,6 milyar ton azık tutumsuzluk olurken, Afrika kabil bölgelerde kıtlık tehlikesi yaşanıyor” dedi.